عمليات البحث

بطارية الألومنيوم الهوائية ، ستروين تختبرها

بطارية الألومنيوم الهوائية ، ستروين تختبرها


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ال سيارات كهربائية سيتم تجهيز الجيل القادم من قبل البطاريات أكثر كفاءة ، هناك واحد في المجال التكنولوجي المد من الابتكارات المخصصة ، ما عليك سوى فهم الاتجاه الذي يجب أن تسلكه. إذا كان الجواب بالنسبة لسيارات تويوتا اليابانية وسيارة BMW الألمانية بطاريات الليثيوم الهوائية، هناك من يشير إلى بطاريات Sodium-Air وأولئك الذين ما زالوا يتحدثون عن تركيبة الألومنيوم-الهواء ، في هذه الحالة شركة السيارات فرنسية ، هؤلاء سيتروين… الفرضيات كثيرة واختبارات التطوير جارية!

دعنا نتحدث عن الموقف:

  • تويوتا وبي إم دبليو دخلت في اتفاقية لتصميم وتطوير واحدة البطارية فائقة الكفاءة على أساس ليثيوم-الهواء. هناك البطارية يجب تطويره وتقديمه بحلول عام 2014 المقبل ، لذا فإن الأوقات وشيكة. هناك بطارية ليثيوم الهواء تبلغ أقصى كثافة نظرية لها 3450 وات / كجم وستكون باهظة الثمن. لكي نكون واضحين ، فإن بطاريات الليثيوم أيون الحالية لها كثافة فقط 200 واط / كجم. بفضل الشراكة اليابانية الألمانية (Toyota + BMW) ، أصبحت الأوقات وشيكة ولكن الأجهزة يجب أن تكون باهظة الثمن.
  • ال بطاريات الصوديوم الهوائية سيكونون أكثر سهولة في الوصول إليها. كثافة الطاقة 1600Wh / kg ولكن أكبر عيب يتعلق بعمر الخدمة. يجب استبدال هذه البطاريات في وقت قصير جدًا لأنها تدعم دورات شحن قليلة. لا يبدو أن أي شركة مصنعة للسيارات قد فكرت في هذه التقنية.
  • هناك سيتروين هو الاختبار بطاريات الألمنيوم الهوائية، قادرة على قطع 1600 كيلومتر بخط واحد فقط "ممتلىء".

البحث عن سيتروين خاصة نوعا ما. البطارية الألومنيوم الهواء لن تحل محل الحالية بطاريات الليثيوم أيون لكنها ستلعب دورًا داعمًا ، بالفعل ، في حالات الطوارئ. لنفترض فرضية. يقوم السائق عادة بإعادة شحن بطارية ليثيوم أيون الذي يضمن مدى 150 كيلومترًا ، إذا لم يجد السائق محطة شحن كهربائية أو يقوم بتغيير المسار ، فإن لفائف الألمنيوم والهواء مما يسمح لك بالسفر لمسافات إضافية. وبعبارة أخرى ، فإن بطارية الألومنيوم الهواء يعمل كنوع من النسخ الاحتياطي للطوارئ. كل 200 كيلومتر سافر مع لفائف الألمنيوم والهواء، يجب أن يتذكر الطيار إضافة الماء المقطر لضمان حسن سير العمل.

ال لفائف الألمنيوم والهواء لديهم كثافة أعلى 100 مرة من تلك الموجودة في بطاريات الليثيوم أيون الحالية ، ولكن مرة أخرى ، تكمن المشكلة في العمر الافتراضي. تم اختبار البطاريات بواسطة سيتروين تنفد بسرعة وبالتالي لا يمكن إعادة تعبئتها ال "رزمة " تم اختباره بواسطة Citroen ، ويزن 55 كجم فقط ، ويتكون من 50 لوحة ، كل منها يسمح لك بالسفر لمسافة 20 ميلاً ، بإجمالي 1600 كيلومتر. هناك سيتروين يمكن تسويق أسيارة كهربائية الذي يؤدي، "مسبقة التحميل "، مدى الطوارئ يصل إلى 1600 كيلومتر ، يمكن بعد ذلك إزالة البطارية واستبدالها. خطوة رائعة لـ التنقل الكهربائي، يمكن لسائقي السيارات أن ينسوا كابوس النطاق المحدود للسفر. يجب علينا "فقط" النظر في التكاليف البيئية مرتبطة بالاستخراج الأولي لـالألومنيوم وإمكانية إعادة استخدامها.



فيديو: إختراع بطاريات من الأليمينيوم يمكن تحميلها في أقل من دقيقة - hi-tech (قد 2022).